Als ze het hebben over het installeren van zware rekken, stellen veel mensen zich onmiddellijk voor dat ze eenvoudigweg ijzeren constructies volgens de instructies monteren. Maar in de praktijk, vooral bij systemen van serieuze fabrikanten zoals de fabriek in Harbin Jusheng, is dit altijd een proces dat uit meerdere stappen bestaat, waarbij het verkeerd inschatten van elke stap kan leiden tot ernstige problemen met de belasting, veiligheid en duurzaamheid. De grootste fout is om de voorbereidingsfase te onderschatten en meteen de bouten aan te pakken.
De eerste en meest kritische fase is niet het uitpakken van de pallets met componenten. Dit is een beoordeling van de ruimte en de staat van de vloer. Zelfs als je een ideaal project hebt?Harbin Jusheng metalen structuur Manufacturing Co., Ltd., het moet nog steeds aan de realiteit worden gekoppeld. We hebben ooit op een locatie gewerkt waar de klant verzekerde dat de vloer een monolithische plaat was. We beginnen met markeren en bij het boren voor ankers eindigt het beton na 5 cm - er zit leegte en oude baksteen onder. We moesten het bevestigingsschema dringend wijzigen en chemische ankers bestellen, waardoor het schema met drie dagen verschoof.
Daarom hebben wij nu altijd vloerbelastingtestrapporten nodig, of doen wij zelf op meerdere punten proefboringen. Dit is vooral belangrijk voorbalken rekkenen systemen voor shuttles in vier richtingen, waarbij de puntbelasting van de kolommen kolossaal kan zijn. Zonder dit zijn alle volgende fasen eenvoudigweg zinloos.
Het tweede punt is de afstemming van de ontwerpdocumentatie met de daadwerkelijk aangekomen kit. Op de websitejshj.ruHet bedrijf profileert zichzelf als een full-service bedrijf, en het is waar dat hun documentatie meestal zeer nauwkeurig is. Maar ter plaatse moet u alle balken, rekken, verbindingen uitzetten en de markeringen controleren. Eén ontbrekend of defect onderdeel dat tijdens de installatie wordt ontdekt, stopt de hele klus.
Het lijkt erop dat het ingewikkeld was - ze brachten het en laadden het uit. Maar bij zware rekken kan het gewicht van één balk gemakkelijk de honderd kilogram overschrijden. Onjuist lossen met een vorkheftruck en een verbogen plank is gegarandeerd. Wij staan er altijd op dat er minimaal één ervaren slingeraar aanwezig is. Componenten moeten zorgvuldig worden opgeslagen in de installatieruimte in de omgekeerde volgorde van montage: wat als laatste nodig is (bijvoorbeeld de bovenste niveaus) wordt onderaan de stapel geplaatst.
Dit is waar vaak het eerste geschil met de klant ontstaat: hij wil ruimte besparen en alles in de hoek opbergen. Maar als je dan een balk van vijf meter over het hele magazijn moet slepen, nemen de risico’s op schade en letsel sterk toe. We moeten uitleggen dat logistiek ter plaatse deel uitmaakt van de installatie.
Dit is waar het plezier begint. We nemen een laserniveau, meetlinten, krijtkoorden. Markering onderrekkenDe eerste rij moet perfect zijn, omdat elke afwijking wordt vermenigvuldigd met de gehele lengte van de sectie. Een veelgemaakte fout is om je te concentreren op de muren van de kamer. Ze zijn zelden perfect parallel. We leggen altijd een basislijn vanaf de centrale as, consistent met toekomstige passages voor apparatuur.
Het installeren van het eerste rack en de tijdelijke bevestiging ervan is het moment van de waarheid. We gebruiken tijdelijke afstandhouders en controleren de verticaal langs twee loodrechte vlakken. Pas daarna beginnen we het aan de vloer te bevestigen. Voor zware systemen ?Jusheng? Meestal worden bepaalde soorten ankers meegeleverd of aanbevolen, bijvoorbeeld HST-expansieankers voor beton met hoge dichtheid. Je kunt ze niet zomaar door iets vervangen.
Nadat de basisrij met rekken is geplaatst en vastgezet, beginnen we met het opbouwen van de sectie. Wij verbinden de racks met horizontale en diagonale verbindingen. Een belangrijke nuance is om niet alle bouten “helemaal” vast te draaien? meteen. Eerst monteren we de hele sectie "voor winst", controleren we de geometrie en voeren dan pas de laatste aanscherping uit volgens het patroon van het midden naar de randen. Hierdoor kun je eventuele vervormingen compenseren.
Volgende - installatiebalken. Bij palletstellingen wordt vaak gebruik gemaakt van een borgverbinding. U moet ervoor zorgen dat de vergrendeling volledig in de groef op de standaard zit en veilig is vergrendeld. Dit is op het gehoor te horen - een karakteristieke doffe klik. Er zijn gevallen geweest waarin de installateur door vermoeidheid niet genoeg op de balk drukte en onder de belasting eruit schoot. Controle is in dit stadium verplicht voor elk knooppunt.
Wanneer alle secties zijn gemonteerd, gaan we over tot algemene uitlijning. Zelfs bij perfecte markeringen zijn microvervormingen mogelijk. Als de vloer een helling heeft, gebruiken we een laserwaterpas en afstelplaten onder de hielen van de stellingen. Het belangrijkste is om niet te proberen het rek waterpas te zetten door aan de ankers te trekken, dit zal de bevestiging verzwakken.
De laatste fase vóór de levering is een visuele inspectie van alle aansluitingen en indien mogelijk een proefbelasting. Meestal laden we op elk niveau minimaal één cel met het berekende gewicht (we gebruiken bijvoorbeeld pallets met water of metalen plano's) en laten deze enkele uren staan. We kijken of er sprake is van vervormingen, vervormingen of kraakjes. Dit is niet slechts een formaliteit. Er was eenstussenverdieping rekkenZo kwam een las van slechte kwaliteit op de beugel aan het licht, die bij acceptatie niet zichtbaar was. Het element werd vóór de inbedrijfstelling vervangen.
Hier zijn in feite alle belangrijkstestadia. Het lijkt veel, maar als je een duidelijk project hebt, zoals Jusheng, en een ervaren team, gaat het proces snel. Het belangrijkste is om de tijd te nemen en geen stappen over te slaan, hoe onbeduidend ze ook lijken. Want het opnieuw verbouwen van een aan het plafond gemonteerde kast is altijd vele malen duurder en tijdrovender dan het in één keer goed doen.
