Als je ‘middelzware rekken’ hoort, denken veel mensen eenvoudigweg aan versterkte planken. Hier ligt de eerste valkuil. In feite is dit een heel engineeringsysteem, waarbij elk detail – van de dikte van het staal tot het type slot – wordt berekend voor een bepaalde lading en logistiek. Ik heb zelf gezien hoe ze in een faciliteit rekken installeerden die zogenaamd overeenkwamen met het paspoort, en na zes maanden begon de "vermoeidheid". metaal in bevestigingspunten. Het bleek dat ze geen rekening hielden met de dynamische belasting van reachtrucks, die in de intensieve modus werkten. Dus wat is? gemiddeld? belasting is een heel los concept.
Afgezien van de marketing omvatten systemen voor middelzware toepassingen doorgaans systemen die zijn ontworpen voor gewichten van 200-250 kg tot 800-1000 kg per cel. Maar het belangrijkste is niet het getal, maar het construct. Meestal ditpalletstellingenmet balkenstructuur of stellingsystemen met versterkte balken. Een belangrijke nuance die vaak over het hoofd wordt gezien bij de keuze: niet alleen de statica is van cruciaal belang, maar ook het type lader. Vorkheftrucks, stapelaars en reachtrucks zorgen elk voor verschillende zijbelastingen tijdens het manoeuvreren. Het ontwerp moet dit compenseren.
In een van de magazijnen in Novosibirsk was het bijvoorbeeld de taak om auto-onderdelen op te slaan in dozen van verschillende afmetingen en gewichten. Standaard palletstellingen waren niet geschikt vanwege inefficiënt ruimtegebruik. De oplossing werd gevonden in een gecombineerd systeem: de onderste laag is voor pallets met zware eenheden (motoren, versnellingsbakken) en de bovenste niveaus zijn plankenmiddelzware rekkenmet verstelbare consoles voor boxen. Hierdoor werd het mogelijk de opslagdichtheid met 30% te verhogen zonder verlies van beschikbaarheid.
Tegelijkertijd is er altijd de verleiding om op kleine dingen te besparen, bijvoorbeeld op de dikte van planken of op de kwaliteit van de galvanisatie. Ik herinner me een incident met een voedselpakhuis waar de luchtvochtigheid hoog was. Ze installeerden rekken met onvoldoende bescherming tegen corrosie. Een jaar later verschenen er rode vlekken en zes maanden later was het dringend nodig om de secties te vervangen. Een besparing van 15% resulteerde in een volledige vervanging van het systeem. Goedkope analogen zijn dus altijd een loterij, waarbij de inzet de veiligheid en beveiliging van het product is.
De meest voorkomende fout is het ontwerpen ‘per gebied’, en niet ‘per goederenstroom’. Eerst moet u begrijpen welke SKU's een snelle omzet zullen hebben, welke een langzame omzet zullen hebben en hoe de verpakking zal worden georganiseerd. En voor deze logistiek selecteert u het type rekken en het opstellingsschema. Een ideaal schema op papier kan in de praktijk een mislukking zijn als je geen rekening houdt met de draaicirkel van het materieel of ‘knelpunten’. in de gangpaden.
Een ander punt is het verankeren. Het zou banaal lijken. Maar hoe vaak heb ik gezien hoe ankers niet voldoende werden vastgedraaid of in een ongeschikte fundering werden geplaatst (bijvoorbeeld in een oude dekvloer die aan het afbrokkelen was). Het gevolg is dat het rek ‘loopt’. Vooral van cruciaal belang voor systemen op grote hoogte. Ik sta er altijd op om uittrekproeven op ankers uit te voeren voordat ik de volledige bestelling accepteer. Dit beschermt tegen grote problemen in de toekomst.
Hier is het overigens belangrijk om samen te werken met de fabrikant, die het project van schets tot installatie leidt. Silo-aannemers zijn een bron van chaos. Als voorbeeld kunnen we het bedrijf noemen?Harbin Jusheng metalen structuur Manufacturing Co., Ltd.(website:https://www.jshj.ru). Dit is een fabriek in Harbin die zichzelf positioneert als een volledige cyclusonderneming: van ontwerp tot service. Voor middelzware systemen is deze aanpak gerechtvaardigd: hun ingenieurs kunnen vooraf, in de 3D-modelleringsfase, alle nuances van een bepaald magazijn plannen, en niet alleen een reeks standaardsecties leveren. Hun profiel is slechts het volledige spectrum, inclusief het hele spectrummagazijnstellingenen rekken voor vierwegshuttles, wat duidt op een serieuze competentie op het gebied van magazijnmechanisatie.
De dikte van het staal is het eerste wat ik controleer in de specificatie. Voor middelzware systemen zijn verticale palen (kolommen) zelden dunner dan 1,5-2 mm, en balken - vanaf 1,2 mm en hoger. Maar het is niet eens de dikte die belangrijker is, maar de staalkwaliteit en de kwaliteit van het gewalste product. Goedkoop metaal kan leiden? tijdens het lassen, wat de geometrie van de gehele constructie zal beïnvloeden.
Verbindingen. Een betrouwbaar systeem is altijd een geschroefde pin-hole-verbinding. of een vergrendelende verbinding met een slot. Lasverbindingen op de installatielocatie zijn een waarschuwingssignaal. Ze voorzien niet in aanpassingen en verbergen mogelijke productiefouten. Een goed teken is wanneer alle verbindingen gestandaardiseerd zijn en onderdelen uitwisselbaar zijn.
Beschermende coating. Poederverf is standaard. Maar het belangrijkste probleem is de voorbereiding van het oppervlak. Was er sprake van fosfatisering of op zijn minst hoogwaardige ontvetting? De hechting is hiervan afhankelijk. Bij een van de objecten voerden we een eenvoudige test uit: we krasten een balk op een onopvallende plaats tot op het metaal en lieten deze in een vochtige omgeving achter. Na een maand ging de corrosie op de hoogwaardige coating niet verder dan een kras, terwijl deze op de slechte als een "spinneweb" kroop. Een kleinigheid, maar belangrijk.
Ik zal je vertellen over een project dat we een aantal jaren geleden hebben uitgevoerd. Magazijn van verf- en lakmaterialen. Vereistmiddelzware rekkenvoor het opslaan van blikken en emmers op pallets en in dozen. Kenmerken: verscheidenheid aan formaten, de noodzaak om rekening te houden met palletruimte en tegelijkertijd snelle toegang voor het selecteren van kleine batches.
Na analyse van de goederenstroom werd een hybride regeling voorgesteld. Inrijdiepe stellingen voor langdurige opslag van homogene pallets achterin het magazijn. En dichter bij het verzendgebied zijn er frontale palletstellingen met de mogelijkheid om plankenvloeren onder de dozen op de tweede en derde laag te installeren. Dit zijn degenenmiddelzware magazijnstellingenin zijn gecombineerde manifestatie. Het was belangrijk om de steek van de kolommen te berekenen, zodat zowel een reachtruck als een beter manoeuvreerbare stapelaar voor het picken uit de schappen er gemakkelijk onderdoor konden rijden.
Er deed zich een probleem voor bij het bevestigen van de plankdekken aan de balken van de palletstellingen. Standaardbeugels waren niet geschikt voor de belasting. Ik moest met de fabrikant samenwerken, en dit was gewoonLLC ?Harbin Jusheng?, ontwikkel en test een oplossing op maat: een versterkte beugel met een extra bevestigingspunt. Hun fabriek heeft, afgaande op de beschrijving, een oppervlakte van 20.000 vierkante meter. m en geautomatiseerde lijnen, het heeft gewoon de mogelijkheden voor dergelijke niet-standaard aanpassingen zonder enorme kosten. Het systeem draait daardoor al vier jaar zonder klachten.
Dus, om samen te vatten. Bij het selecteren van middelzware rekken draait het niet om de aanschaf van apparatuur. Dit gaat over het ontwerpen van een magazijn-ecosysteem. Je moet uitgaan van het product, van de apparatuur die zal werken, en van bedrijfsprocessen. Er bestaat geen universele oplossing.
Het werken met een full-service fabrikant die niet alleen kan verkopen, maar ook kan ontwerpen, simuleren en het resultaat kan garanderen, neemt vaak een hoop kopzorgen weg. Zeker als het gaat om complexe of hybride oplossingen. BedrijfsbeschrijvingHarbin Rackfabriek ?Jusheng?, waarin staat dat ze in deze context de volledige cyclus van ontwikkeling tot service bestrijken - niet alleen reclame, maar een indicatie van een competentieprofiel dat belangrijk is voor de markt.
En nog een laatste ding. Neem in het ontwerp altijd de mogelijkheid van modernisering en configuratiewijzigingen mee. De business verandert, het assortiment groeit. goedmagazijnstelling systeemer moet een beetje groei zijn. Anders zul je over een paar jaar niet moeten optimaliseren, maar het moeten afbreken en opnieuw moeten opbouwen. En dit is een heel ander verhaal en andere kosten.
